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8時だよ!いや、あと一ヶ月でいかりや長介の命日だよ!全員集合!

 投稿者:BABATANK  投稿日:2017年 2月22日(水)12時09分49秒
  あと一ヶ月でドリフターズのリーダー、いかりや長介の命日だよ!全員集合!いや、全員命日!  
 

謹賀新年

 投稿者:銀河FXR  投稿日:2017年 1月 2日(月)01時02分48秒
  皆さま、新年明けましておめでとうございます。

管理人様、最近は全く出ては来られないが、お元気ですか?  私は昨年末に定年退職し、今後暫くは特別嘱託勤務になります。

さて、名鉄は2017年度もさらなる激動がありそう。3310、3311、3170~3172Fの落成も近付いているほかに、少なくとも金山、名古屋駅については向こう4年以内には可動式柵を付けなければならなくなりましたね。

早ければ、年内にも何らかの動きは出るのかな?

ともあれ、本年も宜しくお願い致します。

http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/

 

ハンドルネーム変更のお知らせ

 投稿者:銀河FXR  投稿日:2016年 9月11日(日)21時02分35秒
  先日から新しいスマホに買い替え、ガラ携帯は廃棄処分してもらいました。

まだ、全く慣れていないため、お願いいたします。

これに伴いハンドルネームも変更させて戴きます。ご了承下さい。
 

6018、1852両F、とうとう解体処分に……

 投稿者:銀河FXR@携帯から投稿  投稿日:2016年 8月22日(月)23時50分27秒
  長い間の活躍、本当にありがとう。ここに慎んで合掌と献杯します。m(__)m

しかし、これまでの功績は、永遠に不滅です!!

まずは、今季の廃車処理はすべて終わりましたが、来季以降も数編成の純新車搬入や廃車処理が予定されているようですね。
 

喜多山仮線切り換えは来る9月17日(土)始発から

 投稿者:銀河FXR@携帯から投稿  投稿日:2016年 8月16日(火)20時12分58秒
  名鉄もついに公式サイトにて詳細を発表しました。

今回は下り線の切り換えが中心で、上り線は一部だけの切り換えにとどまります。

3306Fの仮就役もどうやら決まったようですね。
 

追記・喜多山踏切

 投稿者:銀河FXR@携帯から投稿  投稿日:2016年 8月16日(火)12時27分2秒
  正確には、8/27~31の夜間に限り喜多山踏切が閉鎖のようで、9/1始発から完全に喜多山駅付近は仮線経由になり、3306Fもようやく稼働の見込みです。1年8カ月のお待ちかねですね。(笑)  

瀬戸線・喜多山踏切が5日間閉鎖

 投稿者:銀河FXR@携帯から投稿  投稿日:2016年 8月15日(月)13時45分37秒
  名鉄瀬戸線の喜多山踏切が仮線への線路切り換えのため来る8/27~31に一時閉鎖される模様です。

喜多山駅も架設ホームに移るわけで、電車の折り返しは不可能に。従って、9/1から2020年春までは3306Fが仮就役することになりそう。落成から1年8カ月ぶりに営業開始か?

なお、外観リニューアルは本線系に転属した時になりそうで、極めて貴重な画像にはなりそうですね。
 

名鉄、次期廃車候補も既に固まっている!?

 投稿者:銀河FXR@携帯から投稿  投稿日:2016年 8月11日(木)15時16分6秒
  他のサイトによる“漏洩事案”で明るみに出てしまいましたが、名鉄はどうやら、2017、18年度の新車や廃車計画を固めつつあるようです。但し、まだ最終決定したものではなく、その時々の経済情勢で変動はあるものとみられますが、不況時でも次のことは、間違いはなさそう。

2017年度……6019、6045、6046各F。いずれも非ワンマン2連で計6両、6028、6030各Fで計14両。→代替新造は3310、3311、3170、3171、3172Fで対処か?

2018年度……6028、6036、6047、6048、6049、6050各Fで計16両→代替新造は3312、3313、3173、3174、3175、3176各Fで対応か?

1131、1851各F→代替新造は特に無し。2213F以降は当分、造られない見込み。

またEL121、122のミュージックホーンは何と旧ク1600形4両から流用されています。

なお、これらの件については、名鉄本社や現場への問い合わせは絶対にしないように!!
 

(無題)

 投稿者:銀河FXR@携帯から投稿  投稿日:2016年 8月 8日(月)12時27分56秒
  以前から気になっていた瀬戸線の喜多山付近高架化事業や3306Fの仮就役時期ですが、他のサイトなどを参照にすれば、どうやら9月下旬頃には喜多山駅仮線の供用開始に至り、同時に3306Fの仮就役となりそうですね。

今にして思えば、去る2007年から用地買収や再開発に伴う古い建物の撤去を始めているようなため、鳴海駅に比べると遥かにペースが遅いように思います。

高架化を含めた再開発事業は遅くとも2019年度末には完了見込みとか。従って20年3月末には3306Fはリニューアルをされてから、本線系に移るとみられます。

なお、もう一つは5000系のこと。3300系などとは併結できないため、改造説など様々な憶測が飛び交っていますが、毎年、豊田おいでんまつりには、5000系が数編成が三河線に入り、増発に充てられているため、将来的には3300系を13~14本新造され、捻出されるであろう5000系がワンマン改造の上で三河線に移るという説が挙がっています。築港線も多分、同時にT4編成(主に3500系?)に交代するのではないだろうか?
 

一雨打たれ、早々と色褪せた旧6022F……合掌m(__)m

 投稿者:銀河FXR@携帯から投稿  投稿日:2016年 8月 3日(水)19時54分0秒
  昨夕は大変な豪雨に見舞われ、名電築港に安置された旧6022Fの“遺体”、こんなに色褪せてしまいました。ここに慎んで、現役時の活躍ぶりを偲び、合掌と献杯。m(__)m  

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