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初飛行おめでとうございます

 投稿者:M@S  投稿日:2018年 3月26日(月)23時30分55秒
  モスキート田中です。あきちゃんさん初飛行おめでとうございます。そうですね。モスキートタイプはエンジン位置が後ろにあるほどエンジン重量で体が前に移動しますので結果としてベースバーのニュートラルポジションは胸からお腹のあたりにきます。そのため引きしろが少なくなりベースバーを引きにくいです。解決策としてはドライブシャフトをなるべく長くしエンジンを重心位置へ持って行くかそれともグライダーの前後のワイヤーを取り替えベースバーを15cmほど前方へずらすかしかありません。ドライブシャフトを延長するのは不可能に近いので私の場合はグライダーの前後のワイヤーを取り替えてます。15cm程度ずらせばほぼ山飛びと同じポジションになります。参考になれば幸いです。

https://www.youtube.com/channel/UCUo1BAB3wn3i2e4NFTEZHrg?view_as=subscriber

 
 

あきちゃんおめでとう!

 投稿者:もりもと@丹沢  投稿日:2018年 3月16日(金)20時00分53秒
  初フライトおめでとうございます。こちらはあれからモーターは飛んでません。BBの後藤さんに事故例をいっぱい聞かされて、びびってます。気をつけてやっていきましょうー。それからモスキートタイプではベースバーはクライムにうつると前に来ます。でもパワーを思い切りかけると手前に来ます、なので大きめのスピードバーは良いかもしれませんね。
 

初フライト

 投稿者:akichan  投稿日:2018年 3月11日(日)18時11分12秒
  前回のテストで直進安定が失われる原因になったと推定するキール抑えを、作り直して今日、初フライトしてきました。
ほんとは、地上滑走テストのみのつもりだったんだけどうっかり浮いてしまって、そのまま降りるより場周飛行した後の方が安全と思って
いやぁ、キール抑えなんて取るに足らない部品と思ってたけど、一つ一つのパーツには先人の知恵が詰まっているんですね。
普通にまっすぐ走りました。
疑心暗鬼になって頓珍漢な質問失礼しました。
所で、またピント外れな質問かもしれないのですが、モスキート乗りの方に質問します。
ベースバーの位置なんですが、普通のハーネスで飛ぶ場合に合わせていると、モスキートユニットだとベースバーが手前すぎるセッティングになりませんか?
初フライトでテイクオフしたは良いが、ベースバーが手前すぎてまともに飛べなくて早々に降りました。
因みに山飛び用のセッティングでベースバーは真っすぐです。
帰ってから、早速トライク用に作っていた逆スピードバーを加工して昔のタウラスとかスコーピオン並みのベースバーを作り次回テストに備えてます。

https://www.youtube.com/watch?v=gynjOMZDDJo&t=6s

 

あっ写真

 投稿者:akichan  投稿日:2018年 2月28日(水)04時15分34秒
  写真忘れてた

https://www.youtube.com/watch?v=gynjOMZDDJo&t=6s

 

地上滑走テスト

 投稿者:akichan  投稿日:2018年 2月28日(水)04時14分12秒
  昨日、地上滑走テストをしてきました。
ほんとは、上手くいけばそのまま飛んでしまおうかとも思ってたんだけども・・・
結果は、キールを受ける金具の形状がよくなくて、直進性が悪くなって駄目でした。
後、プロペラトルクの影響なのか、キール受け金具の形状がフラットなせいで機体に対するプロペラ軸線が定まらなくてずれるせいか、すごく左に取られて大変でした。
所で、モスキートタイプのユニットってプロペラ軸にトリムって付けているのでしょうか?
トルクの影響で右なり左なりに取られるのを防ぐために、左右どちらかにプロペラ軸を何度か角度をつけてセットするやつです。
後、もりもとさんのユニットにも、トリムはつけていますか?
因みに僕のはつけていません。

https://www.youtube.com/watch?v=gynjOMZDDJo&t=6s

 

試運転してたら

 投稿者:akichan  投稿日:2018年 1月16日(火)16時39分18秒
  今日は、みなさん。
ようやく、ミニマム型のユニットの躯体が完成して、とりあえず家の庭で試運転してたらうるさいとかみさんに怒られてしまった。
次はグライダーを組んで、エンジン部分とグライダーを結ぶストラット(って言うのか?)を現物合わせで作ったら、完成です。

https://www.youtube.com/watch?v=gynjOMZDDJo&t=6s

 

よく見たら、同じミニマム型でした。

 投稿者:akichan  投稿日:2018年 1月 1日(月)19時05分40秒
  今晩は、森本さん。
MHGのみなさん、あけましておめでとうございます。
最初に参考にした動画、よく見たらミニマム型でした。
https://www.youtube.com/watch?v=gynjOMZDDJo&t=6s

https://www.youtube.com/watch?v=gynjOMZDDJo&t=6s

 

聞いてみるもんですね

 投稿者:相澤  投稿日:2017年12月28日(木)13時39分38秒
  もりもとさん、今日は?そしてありがとうございます?
早速見ました。
そうです。
これです。
大変参考になりました。
自分が、以前見て参考にしたのは、エンジンユニットが機体のキールエンドにぶら下げてあって、尾輪からハーネスの腰辺りにパイプが繋いである機体でした。
因みにエンジンはモーターパラグライダー用の様でした。
 

akichan様

 投稿者:もりもと@丹沢  投稿日:2017年12月28日(木)11時29分48秒
  お久しぶり。
プローンで離陸するなら、このミニマムってのはリジッドでもOKです。それからソアーマスターでも車輪離陸できます。ミニマム型つくってみたら?

https://www.youtube.com/watch?v=ogynUKPYYF4


https://www.youtube.com/watch?v=s4cFplSbTSc

ソアーマスター型
https://www.youtube.com/watch?v=F05ot1WlKKM
 

今晩は

 投稿者:akichan  投稿日:2017年12月27日(水)19時23分41秒
  先日、DLE170Mが到着して、組みなおしてました。
所、こんな動画見つけました。
https://www.youtube.com/watch?v=QWrgOKoOUAg
この動画、最初のテイクオフの所がとても気になります。
何がというと、モスキートタイプのモーターハーネスでは腹ばいのプローン姿勢で普通に飛行する姿勢から、ベースバーの車輪を使って、足を使わないで滑走離陸は出来ないと思っていたんですが、これ・・出来てますよね?
どうも、後ろのエンジン部分を吊り下げるワイヤーが、これではパイプのストラットになっていて、このストラットが機体が後ろ側に倒れないように支えているみたいなんですが、モーターハーネスは使ったことが無くて、実際の所よくわからなくて
でも、滑走離陸できるならこの方法を試してみたくて、みなさんのお知恵を拝借したいです。
よろしく

https://www.youtube.com/watch?v=QWrgOKoOUAg

 

k&k様

 投稿者:skyhigh_jp  投稿日:2017年12月26日(火)10時14分29秒
  買えませ~~ん。k&k様のようにリッチになりたいw
名前は改名してませんが、それにしてもまだ誰かわかりませんよ、すみません(汗
 

もりもと@丹沢さん

 投稿者:skyhigh_jp  投稿日:2017年12月26日(火)10時12分17秒
  先日は丹那でご教示いただきありがとうございました。
お金に余裕ができたら購入したいと思います。ありがとうございました。
 

K&K様へ

 投稿者:もりもと@丹沢  投稿日:2017年12月25日(月)18時50分56秒
  もしかしてこの動画でしょうか?

https://www.youtube.com/watch?v=RF06AZJEpGU
 

モーターファルコン初飛行

 投稿者:もりもと@丹沢  投稿日:2017年11月29日(水)19時09分54秒
  先週、モーターファルコンの初飛行しました。↓

https://www.youtube.com/watch?v=dzxUd4KvqKE

リジッドほどではないけど、良く飛びます。モーターハーネスより安全かも。
 

あれ?名刺落とした?

 投稿者:k&k  投稿日:2017年11月25日(土)18時28分19秒
  先日、近所(群馬)で片付けをしていたら、びしばし様の名刺が、名前変わったんですね、落としたのかな?車に戻ったらあったぞ、手広くやってますなー、
ハンドスロットル3まんえん、安い安い買った?
 

指アクセル

 投稿者:もりもと@丹沢  投稿日:2017年11月24日(金)20時56分53秒
  びしばし様、この指アクセル、モーターハーネスで使いました。使いやすかったです。でも3万くらいして高いんだよねー
 

k&k様へ

 投稿者:skyhigh_jp  投稿日:2017年11月24日(金)16時49分1秒
  コメントありがとうございました。すみませんk&k様のお名前が浮かびません、痴呆かもw
口に咥える以外の方法でテイクオフできればとパラの指アクセルなんかどうかなぁ~と思ってます。
http://www.heliglide.com/cameleon/
 

横から失礼します、

 投稿者:k&k  投稿日:2017年11月23日(木)16時52分0秒
  先日、昔に戻り、もりもと様同様のユニットを製作し、スーパー堤防から、ヨイショ、アクセル握り全開で3歩で浮きました、尾輪が1つなので、多少の横風でも行けます、転がしてテイクオフは、グランドループに入り易い為、ベースバー横から尾輪近くまでワイヤーを張ってます、飛行する姿勢にもよりますが、ハーネスの尻尾が時たま触れる位でプロペラの破損が減少出来ます、、
skyhigh様  お、お、お久しぶりです、新井様のおさがりです、マウススロットル壊れたそうですね、私はホームセンターのコの字アングルを合わせてビニールクロスを歯当たりに使ってました、現在フットランチで自転車のレバーを使ってますが、水平を保って、アクセルを握るのが結構な?  かといってマウスは入れ歯が取れそうです、、、何か良いアイデアありませんか?
 

もりもと@丹沢さんへ

 投稿者:skyhigh_jp  投稿日:2017年11月23日(木)13時10分30秒
  素敵な工房をおもちですね(^^)v

私のエクスポローラーの口にくわえるアクセルが踏んで壊れてしまい、しばらくモーターハンググライダーで飛んでません。アクセルの部分で何かいいものをご存知ないでしょうか?
それでは、よろしくお願い申し上げます。
 

モーターファルコン

 投稿者:もりもと@丹沢  投稿日:2017年11月22日(水)19時13分34秒
  akichanお久しぶり!こちらはモーターファルコンを研究中です。
モーターアトスに進化するのが目的です。飛んだらフェイスブックで知らせます。
akichanもフェイスブック、やりましょう。
 

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